上篇文章關于導熱油爐燃燒情況如何進行判斷我們做了一些介紹，_我們繼續為大家介紹發現燃燒不良的情況之后，如何對燃油導熱油爐進行一些調整，能夠使其_地運行和生產。

1. 燃油量的調整：

簡單機械霧化油嘴的調節范圍通常只有10%~20%。當導熱油爐負荷變化不大時，可采用改變導熱油爐前油壓的方法進行調節，增大油壓即可達到增加油量的目的。當導熱油爐負荷變化較大時，可以_換不同孔徑的霧化片來增減噴油量。當導熱油爐負荷變化很大時，上述兩種調節方法都不能適應要求，只好通過增加與減少油嘴數量來改變噴油量。

2. 送風量的調整：

   在_范圍內，隨著送風量的增加，油霧與空氣的混合得到_，有利于燃燒。但是，如果風量過大，會降低爐膛溫度，增加不_燃燒損失；同時由于煙氣量增加，既增加了排煙熱損失，又增加了風機耗電量。如果風量不足，會造成燃燒不_，導致尾部積碳，容易發生二次燃燒事故。因此，對于每臺燃油導熱油爐均應通過熱效率實驗，確定其在不同的負荷時的經濟風量。

在實際操作中，司爐人員通常根據油嘴著火情況和煙氣中二氧化碳的含量來調整送風量。如果發現某個油嘴燃燒情況不佳，或_換了不同孔徑的霧化片，應保持送風道風壓不變，通過調整該油嘴的風道擋板開度達到正常燃燒。如果由于改變導熱油爐前油壓是燃油量變化，需要調整送風量時，應調整送風機擋板的開度，通過改變送風道風壓和風量來達到正常燃燒。

3. 火焰的調整：

燃油時對各種火焰的觀察和分析，可參照表①

表①燃油導熱油爐火焰分析表 

油嘴著火情況	原因分析	處理和調整
火焰呈白橙色，光亮，清晰	有_良好、位置適當，燃燒良好，油、風配合良好	調整期正常，燃燒強烈
火焰暗色	霧化質量不好或霧化孔徑太大_換霧化鏡片	油嘴位置不當調整油嘴位置，風量不足增加風量，油溫太低提高油溫，油壓太低調整油壓
火焰紊亂	油、風配合不良， 油嘴角度及位置不當， 油嘴與調風器位置配合不良， 油嘴質量不好， 燃料油中含水過多， 油質、油壓波動。	調整風量， 調整油嘴角度及位置， 調整油嘴及調風器相對位置， _換油嘴， 疏水， 提高油質，穩定油壓。